Али Митгуш. Колесо
В детстве была у меня книга «Еду, еду я по свету», наполненная множеством любопытных рисунков. Были там и средневековые самоходные повозки, и кареты под парусами, и педальные коляски, и паровые машины, и изящные экипажи на бензиновом двигателе, и открытые автобусы начала XX века, и полуторки, и огромные тягачи, и пожарные машины, и спортивные автомобили. Книга эта была одной из любимых в раннем детстве, и основательно потрепалась – так интересно было вновь и вновь рассматривать детали машин, представлять себя то в одном, то в другом транспортном средстве, пытаться понять принцип их движения и управления.
Примерно в столь же далёком 1975 году немецкий художник Али Митгуш, «папа виммельбухов», придумал и нарисовал книгу о том, как изобретение колеса изменило жизнь людей, сколько разнообразных механизмов и транспортных средств работало и работает на колёсах. Уже на первом развороте автор с присущим ему юмором ведёт «рассказ в картинках» о том, как тяжела была жизнь без колеса – попробуйте после удачной охоты дотащить до пещеры тушу медведя, или заставить нагруженного осла тронуться с места, или перенести огромный ушат с водой – чтобы вслед за этим показать, как именно человек «додумался» до колеса и как «нарезал» первые колёса из бревна «примерно так же, как мы сегодня отрезаем круглые кусочки колбасы», и как менялась конструкция колеса со временем.
А дальше мы увидим шумерские, египетские и римские боевые колесницы (с жуткими приспособлениями, в буквальном смысле «скашивающими» пехотинцев противника), перевозку супертяжёлых грузов в Древнем Египте при помощи брёвен, средневековые купеческие обозы, парадные кареты и самодвижущиеся повозки на ручной и ножной тяге, дилижансы и первые жилые фургоны с печкой, повозки под парусами и экипажи на паровом двигателе, первые паровозы и современные сверхскоростные поезда, «машины для бега» и велосипеды самых странных конструкций, первые автомобили на бензиновом двигателе (с комплектом зонтиков на случай дождя), невероятные роликовые коньки, пожарные ручные и паровые насосы, конки и паровые автобусы, первые безрельсовые грузовые поезда и современный специальный транспорт, фуры и гоночные автомобили.
Али Митгуш снабжает иллюстрации достаточным количеством инженерных подробностей, будь то принцип работы подъемника, устройство первых «тормозов» и вполне современных тормозных колодок, механизм зубчатой передачи, конструкция первого автомобиля «Бенц» с приводами, маховиками и рычагами, или принцип работы парового котла – любой ребёнок с легкостью разберётся, как всё это работает. Богаты иллюстрации и историческими деталями – любопытно рассматривать костюмы, бытовые сценки разных эпох и народов (правда, мне трудно согласиться с автором, вписавшим вооружённого североамериканского индейца в «галерею разбойников разных времён и народов»). Участники движения выделывают коленца, радуются, насвистывают, а то и падают со своих транспортных средств, кто-то с трудом заводит автомобиль, кто-то надевает защитную экипировку, кто-то окутан чёрным дымом – и почти каждый рисунок автор снабдил маленьким или большим текстовым пояснением, чтобы читатель дошкольного и младшего школьного возраста сразу нашёл ответы на вопросы: «что, где, когда?».
Евгения Бушуева
